Сонар показва кола под вода след превишаване на кея на Вирджиния Бийч; все още няма намерено тяло
Полицията към момента не е извадила тяло от кола, потопена във водите край Вирджиния Бийч, споделиха публични лица, повече от три дни откакто очевидци оповестиха, че са видели транспортното средство да се отдалечава от кея и сонарната технология беше тъкмо открита местоположението му на дъното на океана.
Аварията е станала преди 7 часа сутринта в събота сутринта, заяви град Вирджиния Бийч в известие за вести. Когато чиновници на полицията и пожарната дойдоха на мястото, те откриха потънало транспортно средство, което беше „ изцяло потопено “ покрай кея на брега на океана. Но тежките условия във водата замъгляват видимостта и значат, че водолазите не могат да бъдат изпратени за осъществяване на търсене, съгласно известието.
Вместо това управляващите разчитаха на сонарни изображения, с цел да потвърдят позицията на автомобила. Сонар — което е кратко от Sound Navigation and Ranging — е техника за картографиране, която употребява звукови талази за разнообразни цели, в това число за разкриване на обекти под повърхността на водата. CBS News получи от полицейското ръководство на Вирджиния Бийч копие от едно сонарно изображение, което демонстрира колата на дъното на океана. Властите откриха, че е сред 17 и 20 фута под повърхността, съгласно полицията.
Първоначалният опит за изваждане на колата беше изработен в неделя следобяд, употребявайки избавителна баржа и професионален избавителен водолазен екип от частна компания, споделиха градските управляващи. Беше несполучлив заради продължаващите рискови водни условия, които направиха шлепа неустойчив и продължиха да съставляват опасност за сигурността на водолазите.
споделиха актуализации в обществените медии за своята реакция и проекта за възобновяване. сержант Сержант Брайън Рикардо от Бюрото за специфични интервенции на полицейското ръководство изясни на брифинг във вторник, че част от повода, заради която са се поколебали да извадят тяло или тела от потопената кола, е, че това би означавало загуба на доказателства от вътрешността на транспортното средство, което следователите може да можем да използваме по-късно.„ Като цяло, защото това е място на престъпление, ние желаеме да го оставим капсулирано допустимо най-добре. Защото когато отворите този портал към океана, ние отиваме да загубим доказателства. И това е, което в действителност не желаеме да вършим, е да губим доказателства, " сподели Рикардо.
" Ако би трябвало, тогава това е, което вършим ", продължи той. „ Искам да кажа, че това е ужасната част от нашата работа. Но ние като следователи знаем, че би трябвало да вземем тези сложни решения. “
Видеозапис, сниман на мястото на злополуката от пожарната в Чесапийк благодарение на отдалечено ръководен автомобил, посочил през тъмна и мътна вода гумата на потопения автомобил. Кадрите помогнаха на управляващите да открият, че транспортното средство е обърнато с главата надолу и се " клати от течението ", сподели полицията.
Вторият от двата видеоклипа, записани от ROV, наподобява демонстрира вибриране на аления цвят. Полицията на Вирджиния Бийч означи, че по времето, когато са записани фрагментите, океанските течения са били четири пъти по-силни от рестриктивните мерки за сигурност, избрани за водолазния екип на отдела.
„ Силните течения и извънредно ниската видимост го вършат прекомерно рисково за водолази, с цел да направляват и оценят региона безвредно, изключително наоколо до потънал SUV, който се люлее на покрива си в бурното течение “, сподели полицията в обществените медии,
